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       一項長達10個月、作價26億美金的印度鋁企子公司諾貝麗斯收購愛勵鋁業股權交易案于中國反壟斷局官網公示結束。當日，一位不愿透露姓名的國內鋁加工企業負責人對記者稱，該交易案涉及壟斷，若兩家企業合并成功，將對中國航空板及汽車板產業帶來不利影響。

　　這起兩大全球鋁壓延制造巨擎的合并案，需要獲得全球主要市場的反壟斷審批，其中包括中國。不過，目前該案被中國反壟斷局列為“簡單案件”，并在9月30日至10月9日在官網公示。理由是“鋁板帶產品”在中國市場所占份額均小于5%。值得注意的是，這一時間段正好跨過了中國的“十一”小長假。

　　通商律師事務所高級顧問王洋律師對經濟觀察報記者表示，經營者集中案件的利益相關方應該盡到勤勉義務，密切關注相關信息，如有異議，應爭取在公示期內及時提出。如果公示期結束，在反壟斷審查決定作出前，如有異議，還可以積極與反壟斷主管部門溝通，提交相關證明材料。

　　鋁行業資深分析師劉小磊認為，在股權案涉及的終端領域，即高附加值的航空板和汽車板，諸多國內企業正在向此進軍，這次股權交易讓兩者在在高端鋁板帶材料上將形成強強聯合，國內追趕的難度可能會提升。

　　針對有中國企業認為該股權案將對中國航空板、汽車板市場構成不利影響的問題，記者向中國反壟斷局和愛勵鋁業發郵件詢問，截止發稿均為兩方均未回復。
 

　　26億美元收購案

　　此前，曾有一家中國企業試圖并購愛勵鋁業。2016年8月，忠旺集團宣布通過旗下忠旺美國收購愛勵鋁業；而在2017年11月，該公司公開稱已和愛勵鋁業達成一致，終止雙方合并協議。同時，公司公開稱，原因是該交易在獲得美國外國投資委員會（CIFUS）的審批方面存在較大不確定因素，并購雙方選擇讓協議于2017年11月12日期滿后終止。

　　2018年1月8日，一篇報道稱，印度工業鋁業公司計劃出資25億元參與美國鋁生產公司愛勵鋁業競拍，作為擴張海外產業重要布局。7月26日，印度鋁工業在其子公司諾貝麗斯官網宣布諾貝麗斯將以26億美元價格收購愛勵鋁業。

　　諾貝麗斯公司屬于印度鋁工業公司子公司，后者是印度平板鋁生產商之一。而印度鋁工業公司子公司則是總部位于印度孟買的阿迪亞·伯拉集團 的旗艦企業。 根據官網，諾貝麗斯是鋁壓延產品制造商及鋁回收商，長期面向汽車、飲料罐、特種產品三大市場，其中作為汽車鋁板供應商，是唯一一家在亞洲、歐洲和北美洲三大汽車生產地區均擁有汽車板材生產能力的企業。官網顯示公司2017財年收入為115億美元。

　　愛勵則主營鋁壓延制品制造和銷售，制造基地覆蓋北美、歐洲和中國，在北美和歐洲主要面向航空、汽車、建筑、交通運輸和耐用消費品行業。據路透社報道，伯拉在新聞發布會上說，合并后的諾貝麗斯年營收將達150億美元，其母公司印度工業鋁業年營收將達210億美元，其中包括合并對公司的營收貢獻。2017年，愛勵的營收為30億美元，諾貝麗斯為115億美元。

　　公司官網顯示，愛勵在中國的工廠于5年前建于鎮江，模式是通過本地供應全球及區域飛機制造商客戶，該工廠曾獲得C919　商用飛機供應鋁板的資格認證。根據官網，諾貝麗斯在2014年在常州建成了中國首個汽車精加工線。


 

　　壟斷之爭

　　10月10日，中國反壟斷局結束公示股權案的第二天，上述鋁加工企業負責人告訴記者，諾貝麗斯以“鋁板帶”這樣一個非常廣泛的概念，隱藏其在“汽車用鋁”市場的絕對壟斷地位，讓反壟斷局將其列為“簡單案件”。

　　對于經營者集中的簡易案件，王洋稱，中國商 務 部在2014年出臺了《關于經營者集中簡易案件適用標準的暫行規定》和《關于經營者集中簡易案件申報的指導意見（試行）》，目的是合理減少企業在經營者集中申報過程中的信息披露負擔，為企業交易提供便利，在經營者集中反壟斷審查流程上化繁為簡，提高程序效率，節省程序資源。

　　她指出，簡易案件公示期為10日，在公示期內，任何單位和個人（第三方）均可對該案是否應被認定為簡易案件向反壟斷局提交書面意見。

　　關于反壟斷主管機關可以撤銷對簡易案件認定的情形，王洋稱，包括申報人隱瞞重要情況或者提供虛假材料、誤導性信息，第三方舉證經營者集中具有或可能具有排除、限制競爭效果，或者反壟斷主管機關發現集中交易情況或相關市場競爭狀況發生重大變化。

　　根據規定，申請“簡易案件”的條件為：“在同一相關市場，所有參與集中的經營者所占市場份額之和小于15%”。根據反壟斷局官網公示信息，諾貝麗斯與愛勵的“鋁板帶產品”在中國市場所占份額均a小于5%。

　　上述國內鋁加工企業負責人稱，諾貝麗斯正是利用這一規定，聲稱其與愛勵的“鋁板帶產品”在中國市場所占份額均小于5%，從而申請了中國反壟斷審批的簡易流程。

　　對于股權案申請“簡易案件”的條件，劉小磊指出，“鋁板帶”的含義比較寬泛，鋁板帶包括鋁板、鋁帶，諾貝麗斯生產的汽車鋁板，通常指汽車覆蓋件的外板，屬于鋁板帶的一個細分品種。而鋁板帶材料本身，所涉下游行業包括建筑裝飾板、電子產品、汽車、航空、船舶、罐料。 如果算整體鋁板帶，兩家企業的確不超過5%，但是對于相應的航空航天板材和汽車鋁板兩家市場占比很高，尤其諾貝麗斯技術較有優勢，在這方面國內企業還在追趕階段。

　　從公開消息來看，中國市場進軍高附加值航空板和汽車板的鋁企有南山鋁業、南南鋁業股份有限公司、遼寧忠旺集團等。

　　即便如此，劉小磊稱，總體上看這次并購案，對國內鋁加工行業影響不大，對諾貝麗斯和愛勵鋁業兩家企業的國內生產廠影響也不大，因為兩者對國內市場的布局有所不同。